西门子伺服驱动器6SE70报F002(半天内修复解决)
西门子伺服驱动器6SE70报F002(半天内修复解决)处理;
(一)报警F002 ---故障意思:母线欠电压。
1.一般为熔断器烧毁 。装置外有,装置内部也有。可用万用表量 出是哪的烧了。换报险时千万不要带电换,很危险,而且易烧内部保 险。并且要检查好烧保险原因才能更换。主要原因有几种,电机不匹 配、电揽对地、母线接触不实。
2.显示电压底,看R006显示电压,电压差太多,原因有下几种,装置内靠近保险出来的检测电路中有 N 个电阻,作用是降电压比的,如果有烧毁的,电压显示就会变低,我就遇到过几次,那几个电阻被腐蚀坏了(环境太潮,且含碱),电阻坏的越多显示电压越低
3.CUVC板坏
4.母线电压P071标定的太高
5. 报警F002 ---故障意思:母线欠电压。还有一个可能我碰到两次都是分压板坏了(在CUVC下面的那块小板子)
西门子伺服驱动器6SE70报F002(半天内修复解决)处理
驱动器维修方法
1、检查电动机时否发热,如果电动机温升不高,应首先检查变频器的电子热保护功能。如变频器有足够的容量,则应调整电子热保护功能的预设值。
如果电动机的温升过高,此过载是正常过载,则说明是电动机负荷过重。这时,我们首先要看看能否适当地提高传动比,以减少电机轴上的负荷。如果可以增加传动比,则应该增加传动比,并且如果不能增加传动比,则电机的容量应该增加。2、检查电动机侧三相电压是否平衡,如果电机侧的三相电压不平衡,应再次检查变频器输出端的三相电压。如果三相电压不平衡,转换器内部则出现问题,将对转换器进行修复。
如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的工作频率。如果工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制),则首先降低V/f比。如果在还原后仍能驱动负载,则意味着原设定的V/f比过高,励磁电流峰值过大,因此可以通过减小V/f比来减小电流、如果降低后带不动负载了,则应增加变频器的容量。如果逆变器具有矢量控制功能,则应采用矢量控制。
西门子6SE70伺服驱动器常年解决;开不了机维修,变频器无输出,无电压,无显示,模块炸,变频器异响,变频器报警,通讯不上,带不动负载,电机不转,电机抖动,面板显示’E’,面板无显示,电压输出不平衡,运行几分钟报过流.缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地,报错等等故障维修