西门子840D系统力矩电机线圈烧毁(修复完达到原厂标准)
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西门子840D系统力矩电机线圈烧毁(修复完达到原厂标准)
我们在实际维修过程中,经常会遇到电机烧毁的事情,
除了少数确实是因为电机质量问题,但有很多问题是由于电路的故障而烧毁电机的,如果此时冒然把电机更换,会继续烧毁电机的,
所以,在遇到电机烧毁时更换之前,应该在排除电路原因后再更换,
我们可以拆开烧毁的电机,查看线圈的情况,就可以分析出为什么会烧毁电机?
如果电机的几个绕组全部烧毁,部分还有液体流出,绝大多数为过载,如轴承损坏、卡死、负载过重、电机匹配功率过小,
如果没有卡死没有负载过重,那么就是电机功率小了,需要更换功率大一点的电机,否则就要先把卡死、负载过重问题解决后再更换电机,
如果电机有一组绕组完好另一组烧毁,是电源缺项,应该检查三组的380V电压是否都有?接触器损坏?开关损坏?保险烧掉一个?电线断了一根?
必查清电路无误后再更换电机,
还有一种不常见的情况,电机线圈绝缘损坏线圈接到电机外壳上了,一般分为电机受潮和电机线圈击穿,前者可以拆下转子,烘干待绝缘值合格即可,后者一般情况下就需要重新绕线圈了,
力矩电机线圈烧坏常见的原因有哪些?
如何避免电机线圈频繁烧坏?
下面和恒税电气修理电机一起来学习电机线圈烧坏的常见原因吧。
电机三角形连接方式,电机缺相后,相绕组电流迅速增加,导致烧毁。如果是星形连接,则相位燃烧为两相绕组。
有可能电机绕组匝间短路或绝缘损坏,但这种情况的可能性仍然很小。特别是电机运行正常,这种概率较小,运行中电机温升超过正常允许范围,主要原因如下:
电气故障,电源电压低于电机额定电压;电机无相运行;电机过载运行。
两个机械故障,转子扫掠,定子和转子摩擦,轴承润滑不良,刹车失灵,机有阻塞旋转现象;
三环境因素,环境温度过高,工作环境粉尘过大,电机表面积灰阻碍散热。
线圈的质量,线圈部件损坏,老化,绝缘漆绝缘漆老化稀少,会造成(匝间短路),称为匝间短路。