欧陆590P直流控制器电流很大（修理专家）

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欧陆590P直流控制器电流很大修理专家，故障检测交流驱动器主回路进线直接与晶闸管相连，因此可以确认故障原因是由于晶闸管损坏引起的。逐一测量主回路晶闸管V1-V6，确认V1，V2不良(己短路)；更换同规格备件后，机床恢复正常。由于驱动器其他部分均无故障，换上晶闸管模块后，机床恢复正常工作，分析原因可能是瞬间电压波动或负载波动引起的偶然故障。

欧陆590P维修 故障报警SPEED FEEDACK(速度反馈故障)

欧陆590P维修 故障报警FIELD FAILED(励磁故障)

欧陆590P维修 故障报警3 PHASE FAILED(3相故障)

欧陆590P维修 故障报警OVER I TRIP(电机电枢过流)

MISSING PULSE（丢失脉冲报警 ）

欧陆590常出现的故障有:

欧陆590P/C欧陆591P/C速度不稳

欧陆590P/C欧陆591P/C不出力

欧陆590P/C欧陆591P/C不在零速

欧陆直流调速器维修，可修复欧陆直流调速器常见故障：无显示、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏、报错等。

直流调速器维修中心专业介绍关于直流调速器发生故障时怎样更好的检查毛病原因及毛病处理办法，下面给大家罗列一些故障例子，供参阅。

　　欧陆直流调速器修理规模：

　　SSD590系列、SSD590+系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C系列等。

　　欧陆直流调速器修理成功事例剖析如下：

　　1、故障现象：上机起动报警“FIELD FALL”经查说明书为励磁毛病。

　　毛病原因：翻开机器，检查D3、D4励磁输出端子，没有励磁电压输出，导致上电起动报警“FTELD FALL”。

　　毛病处理：查励磁输出回路的电路器材，没有发现有损坏的电子器材，重点对励磁输出的可控硅检查，替换可控硅从头上电起动，励磁电压输出正常为160V左右。